Oratie dr. H. Geerlings
Titel oratie
Nu verplaatsen, in de tijd van morgen
Leerstoel:
Duurzame Mobiliteit, in het bijzonder de governance aspecten
Datum
07 juni 2012 16:00
Locatie:
Woudestein, aula
Faculteit
Faculteit der Sociale Wetenschappen (FSW)
Betekenis van de factor tijd onderschat bij duurzame mobiliteit
Rol van bestuurswetenschappen
Het realiseren van duurzaamheid en duurzame mobiliteit wordt bepaald door de vraag hoe we omgaan met de factor tijd. Dit stelt bestuurskundige prof.dr. Harry Geerlings in zijn oratie ‘Nu verplaatsen, in de tijd van morgen’ die hij op donderdag 7 juni 2012 uitspreekt aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. De leerstoel Duurzame Mobiliteit, in het bijzonder de governance aspecten vanwege het Erasmus Trustfonds is de vijfde binnen Erasmus Smart Port Rotterdam (ESPR).
In de oratie gaat Geerlings in op de betekenis van het begrip duurzaamheid en duurzame mobiliteit. Ook behandelt hij de rol die de bestuurswetenschappen spelen in het doorgronden van de beleidsimplicaties om te komen tot een (meer) duurzame mobiliteit.
Geerlings staat vooral stil bij de wijze waarop met de factor tijd wordt omgegaan. Duurzaamheid richt zich immers per definitie op een toekomstig ideaalbeeld. We moeten dus nu handelen als we in de toekomst duurzaamheid willen borgen. Geerlings introduceert een specifieke invulling van het omgaan met tijd door het introduceren en beschrijven van zogenaamde ‘weak signals’. Bij de ‘weak signals’ draait het om signalen die zich nu al aandienen en die een doorslaggevende betekenis kunnen hebben in de toekomst. Denk bijvoorbeeld aan het belang van gezondheid in relatie tot verkeer en de opkomst van nieuwe regionale organisaties, zoals veiligheidsregio’s en een verkeersautoriteit. Geerlings stelt in zijn oratie dat de bestuurswetenschap veel meer aandacht moet geven aan de kansen die dat inzicht rond ‘weak signals’ biedt.
Bovenstaande komt naar voren in twee cases die hij behandelt, te weten de besluitvorming rond de westelijke oeververbinding onder de Nieuwe Waterweg (Blankenburgtunnel versus Oranjetunnel) en het dossier luchtkwaliteit (NOx). Daar laat hij zien dat de besluitvorming vanuit het belang van duurzaamheid niet voldoet aan de eisen die daaraan mogen worden gesteld
Over Harry Geerlings
Prof.dr. Harry Geerlings is sinds 1989 werkzaam bij de Faculteit der Sociale Wetenschappen (FSW). Hij is tevens verbonden aan Erasmus Smart Port Rotterdam (ESPR), een initiatief dat in december 2010 is opgericht met als om de samenwerking tussen de ‘academie’ en de havengemeenschap te versterken. ESPR bestaat uit een samenwerking tussen onderzoekers van vijf EUR-faculteiten op het gebied van havengerelateerd onderwijs en onderzoek en is mogelijk gemaakt dankzij ondersteuning vanuit het Havenbedrijf Rotterdam, Deltalinqs, de gemeente Rotterdam en de Erasmus Universiteit Rotterdam. Geerlings is namens de FSW één van de vijf havenhoogleraren die de kern vormen van dit initiatief.
Nadere informatie:
Marjolein Kooistra, mediarelaties Faculteit der Sociale Wetenschappen, tel. 010 408 2135, e-mail: kooistra@fsw.eur.nl
Publicatiedatum: 05 juni 2012
