Promotie J.M.D.L. (Johann) Hartleb

Er zijn meerdere redenen waarom openbaar vervoer (ov) belangrijk is voor onze maatschappij. Ov zorgt ervoor dat mensen mobiel zijn en helpt vervoersemissies te verminderen in vergelijking met andere vervoersmiddelen. Daarnaast draagt het ov bij een efficiënt vervoerssysteem in drukke gebieden. Het ov moet een aantrekkelijk alternatief zijn voor reizigers. Dit vereist de inrichting van efficiënte en hoogwaardige voorzieningen en een continue verbetering van deze voorzieningen. Ov-systemen hebben als belangrijkste taak het bieden van toegankelijke vervoer met redelijk korte reistijden, zo min mogelijk overstappen en zo kort mogelijke overstaptijden. Voor het inrichten van het openbaar vervoer biedt de literatuur talrijke vraaggerichte en aanbodgerichte benaderingen. Vraaggerichte benaderingen schatten de reisvraag voor een bepaald vervoersscenario in en maken een grondige evaluatie van het aanbod mogelijk. Dit is vooral handig bij het vergelijken van een aantal vervoerssystemen en de beoordeling van hun sterke en zwakke punten. Aanbodgerichte benaderingen ontwerpen een ov-systeem voor een gegeven vraagsituatie. De input van vraaggerichte benaderingen is de output van aanbodgerichte benaderingen en vice versa. Ook al is het bekend dat vraag en aanbod van elkaar afhankelijk zijn, er zijn slechts enkele basale combinaties van deze benaderingen ontwikkeld. In deze thesis worden benaderingen onderzocht die vraag en aanbod binnen het openbaar vervoer integreren.

De promoties vinden niet op de gebruikelijke wijze publiekelijk plaats in de Senaatszaal op campus Woudestein of in de Professor Andries Queridozaal op het Erasmus MC. De kandidaten zullen hun proefschrift in een klein gezelschap of online verdedigen.