Met de overname van containerrederij Hamburg-Süd slaat Maersk twee strategische vliegen in een klap. Niet alleen versterkt de Deense rederij, de grootste ter wereld, zijn positie op de Noord-Zuid-routes, de overname vergroot ook de grip op de markt voor het vervoer van koelcontainers. Bart Kuipers, senior researcher Port Economics bij Regionale Economie, Haven- en Vervoerseconomie BV, gelieerd aan de Erasmus School of Economics, geeft hier in Het Financieele Dagblad commentaar op.
'De synergie tussen de twee is heel groot', zegt Kuipers. Hamburg Süd is vooral actief op de vaarroutes tussen Europa en Zuid-Amerika. Maersk is actief tussen Azië en Europa en op deze handelsroute is er sprake van een crisis door de terugvallende export van China. Maersk kan de aanvulling dus goed gebruiken. Kuipers wijst nog op een ander voordeel: ‘Door de overname van Hamburg Süd kan Maersk verder de containerterminals van zusterbedrijf APMT in Zuid-Amerikaanse havens beter benutten.'
- Meer informatie
Klik hier om het volledige bericht te lezen bij Het Financieele Dagblad, d.d. 2 december 2016