Elke dag reizen duizenden studenten en medewerkers van en naar de campussen van de EUR — en mobiliteit is één van de grootste factoren die bijdragen aan de CO2-voetafdruk van de universiteit. Om reizen duurzamer te maken, moeten we het vanuit alle invalshoeken aanpakken: hoe mensen dagelijks voor woon-werkverkeer reizen, hoe de universiteit zelf zakenreizen organiseert en hoe onze campus aansluit op het bredere vervoersnetwerk.
Onze ambitie
Via het Rotterdamse Klimaatakkoord heeft de EUR zich ertoe verbonden de CO2-uitstoot van het personenvervoer tegen 2030 met ten minste 50% te verminderen ten opzichte van het niveau van 2016. Mobiliteit, waaronder zakenreizen en woon-werkverkeer, levert een aanzienlijke bijdrage aan de scope 3-uitstoot van de EUR, die de universiteit tegen 2035 klimaatneutraal wil maken.
Het Rotterdams Klimaatakkoord is een gezamenlijk initiatief van in Rotterdam gevestigde organisaties, gecoördineerd door de gemeente Rotterdam, om de transitie van de regio naar duurzame mobiliteit te versnellen. Het omvat alles van openbaar vervoer en fietsinfrastructuur tot de elektrificatie van wagenparken in de hele stad.
Waar we vandaag staan (2025 data)
Woon-werkverkeer
De EUR moedigt medewerkers en studenten aan om te kiezen voor duurzamere manieren om naar de campus te komen: fietsen en lopen zijn goed voor zowel de gezondheid als het milieu, terwijl het openbaar Vervoer vaak een praktisch en duurzaam alternatief is voor de auto. Met de auto komen blijft een optie, maar de EUR stimuleert het woon-werkverkeer per auto bewust niet via haar reis- en parkeerbeleid. Om inzicht te krijgen in de woon-werkverkeerpatronen, registreert elke EUR-medewerker via het medewerkersportaal zijn of haar vervoerswijze naar de campus.
- In de fietsenstalling zijn oplaadpunten beschikbaar voor e-bikes en e-scooters.
- De fietsenmaker op de campus bidet reparaties en onderhoud aan en verkoopt ook (e-)fietsen.
- Op verschillende locaties op de campus zijn deelscooters beschikbaar.
- Op de Woudestein-campus zijn drie openbare fietspompen beschikbaar.
- De fietsregeling vergoedt medewerkers de helft van de aankoopprijs van een fiets, e-bike of elektrische scooter die voor woon-werkverkeer wordt gebruikt, tot een vastgesteld maximum. Sinds 2023 is deze regeling voor alle medewerkers direct na hun proeftijd beschikbaar, in plaats van pas na een jaar dienstverband.
- De campus is gemakkelijk bereikbaar met de metro, tram of bus.
- Medewerkers die met het openbaar vervoer naar hun werk reizen, profiteren van de OV-regeling, waarvoor geen maximale vergoedingsgrens meer geldt.
- Op werkdagen kunnen medewerkers hun NS Business Card gebruiken voor zakelijke ritten met de OV-fiets en hun eigen fiets gratis bij het station stallen.
- Via een oplaadpunt voor OV-kaarten op de campus kunnen medewerkers en studenten hun kaartjes en abonnementen gemakkelijk opladen.
- De belastingvrije kilometervergoeding is bewust niet verhoogd van €0,19 naar €0,23 per kilometer. Dit was een gezamenlijk besluit van het College van Bestuur en der Erasmus-ondernemingsraad om het woon-werkverkeer met de auto te ontmoedigen.
- Medewerkers die met de auto naar het werk reizen, kunnen slechts voor maximaal 30 km per enkele reis aanspraak maken op de belastingvrije kilometervergoeding.
- Sinds 1 januari 2024 is het dagtarief voor het parkeren van medewerkers met €0,50 verhoogd en zijn er geen gratis parkeerdagen meer voor medewerkers.
- Er zijn 22 oplaadpunten voor elektrische auto's beschikbaar bij Plaza Parking, om het gebruik van elektrische auto’s te stimuleren.
Emissievrije zone
Campus Kralingse Zoom, de gezamenlijke locatie van de Erasmus Universiteit en de Hogeschool Rotterdam, is toegevoegd aan de zich uitbreidende emissievrije zone van Rotterdam. Vanaf 2025 moeten alle nieuwe bestelwagen en vrachtwagens die binnen de zone rijden emissievrij zijn. De zone is ontwikkeld in samenwerking met studenten via het project City Logistics Living Lab, waardoor de eigen campusontwikkeling van de EUR rechtstreeks wordt gekoppeld aan studentenonderzoek naar duurzame stedelijke logistiek.